该大学在三峡工程中取得了大量有影响结果，水利桥梁运输极为突出

一般而言，一所学校的优势专业主要是跟其历史有很大的关系，今天要先容的这所大学学科特色极为突出，无论是在门路桥梁，还是水利水电以及交通运输行业都有着极大的影响力。这所大学就是重庆交通大学。说起这所学校的历史，还是有一段传奇的履历的。

1951年，凭据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平向导的西南军政委员会开办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入,学校是交通运输部与重庆市共建高校，原隶属于交通运输部。学校现有交通运输工程、水利工程、治理科学与工程、土木匠程等4个一级学科博士学位授权点，土木匠程、交通运输工程、水利工程等3个博士后科研流动站，有土木匠程等16个一级学科硕士学位授权点，其中学校的门路与桥梁实验教学中心为国家级实验教学示范中心。而且在西南地域交通和三峡工程建设的重大科技攻关中取得了大量有影响的结果，乐成解决了西部地域300多项交通建设关键技术。

重庆交通大学可以说学科特色极为鲜明，在整个西南一片影响力庞大，特别是水利、交通运输行业、门路桥梁领域。重庆交通大学主要是在一本批次招生，19年重庆交通大学在安徽除了统招招生代码以外，另有中外互助招生代码。

统招主要是以大类招生为主，中外互助招生专业为机械类，详细专业为机械设计及其自动化。统招分数为559分，中外互助分数稍低527分。重庆交通大学19年在安徽文科一本批次招生专业主要为外国语言文学类（含英语、翻译）、工商治理类（含工商治理、会计学、市场营销）以及旅游治理。重庆交通大学19年在安徽最低投档分数为579分，这样的一个分数还是比力高的。

凭据学校公布的19年结业生就业质量陈诉，本科结业生主要去向为签就业协议形式就业，占比为53.34%，升学占比为15.67%。结业研 究生主要去向为签就业协议形式就业，占比高达70.83%。国有企业为本科结业生和结业研究生的最主要流向单元，所占比例划分为 49.21%和 44.38%。

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